铁路桥用聚氨酯防水材料
1、产品简介
铁路桥用(高铁**)聚氨酯防水涂料属于双组分化学反应型防水涂料,其中甲组分是由聚醚和异缩聚得到的异封端的预聚体,乙组分是由增强剂、增塑剂、增稠剂、促凝剂组成的彩色的液体。使用时将甲、乙两组分按比例混合均匀,涂刷在防水基层上,经常温交联固化,形成高强高延伸的橡胶状弹性涂膜。
2、产品特点
◇强度高,可高达6.0MPa以上;延伸性能好,可达450%以上;低温性能优异。
◇产品可厚涂,涂膜密实、无气泡形成连续无接缝的完整弹性防水层。
◇冷施工,甲乙组分按比例充分混合后就可施工,操作简便。
◇化学反应成膜,耐水、耐腐蚀、耐霉变、耐低温、不透水性强。
3、适用范围
高速铁路、高架桥、高速公路、地下工程、**工程、水池、水坝等防水、防潮工程。
4、施工要点
◇基层要求坚固、平整、无杂物、充分干燥。
◇配料要根据施工用量将甲乙两组分按比例混合,并用电动搅拌棒搅拌均匀,节点部位按要求做好附加处理。
◇施工采用刮涂或喷涂,要求厚度均匀一致。厚度一般在1.5mm-2.5mm,宜分3-4遍完成,后次涂膜应在前次涂膜固化完成后进行,涂刷或喷涂的方向与前次互相垂直。
◇涂膜验收完成后,按设计要求进行保护隔离层施工。
5、注意事项
◇限制在雨雪、风沙、低温天气使用。
◇乙组分若有沉淀现象,不影响产品质量,使用时应先搅拌均匀再按比例与甲组分混搅。
◇施工现场严禁烟火。
◇涂膜验收完成后应及时进行保护层的施工。
6、主要技术指标 执行标准:GB/T19250-2013
序号 | 项 目 | 指 标 |
1 | 表干时间/h ≤ | 12 |
2 | 实干时间/h ≤ | 24 |
3 | 拉伸强度/MPa ≥ | 6.00 |
4 | 断裂伸长率/% ≥ | 450 |
5 | 撕裂强度/(N/mm) ≥ | 30 |
6 | 低温弯折性 | -35℃,无裂纹 |
7、贮存与运输
◇将物料保存于干燥通风的室内。
◇运输中严防日晒雨淋,防止碰撞,注意防火。
◇产品储存期为半年,**过储存期需复检合格后方可使用。
8、参考用量
每毫米厚的涂膜,涂料使用量约为:2.2kg/㎡-2.6kg/㎡。